3. ការតោងរបស់កាំភ្លើងក្រចកមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេហើយមិនស្ថិតនៅលើយន្តហោះតែមួយទេ។ក្រញ៉ាំជើងដើរតួនាទីកាត់នៅលើស្នូលក្រចក។
4. សម្ពាធខ្យល់នៃកាំភ្លើង riveting មិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយក្រញ៉ាំត្រូវបានពាក់។ការតោងដំបូងបានបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ mandrel ដូច្នេះកម្លាំង tensile នៃផ្នែកដែលខូចគឺតិចជាងកម្លាំងបំបែក។នៅពេលដែលលើកទីពីរត្រូវបានទាញម្តងទៀត mandrel នឹងបំបែកចេញពីផ្នែកដែលរងរបួស។
https://www.yukerivet.com/threaded-nut-insert-riveter-introduction-product/
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៤-២០២២