ការហុច rivets ឆ្លងកាត់រន្ធដែលបានរៀបចំជាមុនផ្នែកដែលមានស្នៀតដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកពីរ ឬច្រើនដែលមានស្នៀតចូលគ្នាបង្កើតជាការតភ្ជាប់ដែលមិនអាចបំបែកបាន ត្រូវបានគេហៅថាការតភ្ជាប់ rivet ដែលសរសេរជាអក្សរកាត់ថា riveting។
ការតោងមានគុណសម្បត្តិនៃឧបករណ៍ដំណើរការសាមញ្ញ ភាពធន់នឹងរញ្ជួយដី ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ភាពរឹងមាំ និងភាពជឿជាក់។ គុណវិបត្តិគឺសំឡេងរំខានខ្ពស់អំឡុងពេលតោង ដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់កម្មករ រចនាសម្ព័ន្ធជាទូទៅមានទំហំធំ និងចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្លាំងនៃផ្នែកតោង។
ទោះបីជាការរឹតខ្សែនៅតែជាទម្រង់សំខាន់នៃការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែកស្រាល (ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ) ក៏ដោយ ក្នុងការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែក ការរឹតខ្សែត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងឱកាសមួយចំនួនដែលទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬបន្ទុករំញ័រ ដូចជាការតភ្ជាប់ស៊ុមស្ទូចមួយចំនួន។ ការតភ្ជាប់នៃសមាសធាតុមិនមែនលោហៈក៏អនុវត្តការរឹតខ្សែផងដែរ ដូចជាការតភ្ជាប់រវាងបន្ទះកកិត ខ្សែក្រវ៉ាត់ហ្វ្រាំង និងស្បែកជើងហ្វ្រាំងនៅក្នុងហ្វ្រាំងប្រភេទខ្សែ។
ផ្នែកដែលត្រូវបានតោងនៃតោង និងផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នាត្រូវបានគេហៅថាសន្លាក់ដែលភ្ជាប់គ្នា.
មានទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើននៃសន្លាក់ riveting ដែលអាចបែងចែកជាបីប្រភេទតាមតម្រូវការការងារផ្សេងៗគ្នា៖
១. សន្លាក់សម្រាប់តោងរឹងមាំ; សន្លាក់សម្រាប់តោងដោយមានកម្លាំងជាតម្រូវការមូលដ្ឋាន។
2. សន្លាក់រឹតតឹង៖ សន្លាក់រឹតដែលមានភាពតឹងជាតម្រូវការមូលដ្ឋាន។
៣. សន្លាក់រឹតរឹងមាំនិងក្រាស់៖ សន្លាក់រឹតដែលត្រូវការទាំងកម្លាំងនិងភាពតឹងគ្រប់គ្រាន់។
យោងតាមទម្រង់សន្លាក់ផ្សេងៗគ្នានៃផ្នែកដែលមានស្នៀត សន្លាក់ស្នៀតត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ សន្លាក់ត្រួតស៊ីគ្នា និងសន្លាក់គូទ ហើយសន្លាក់គូទក៏ត្រូវបានបែងចែកជាសន្លាក់គូទបន្ទះគម្របតែមួយ និងសន្លាក់គូទបន្ទះគម្របពីរផងដែរ។
យោងទៅតាមចំនួនជួរនៃស្នាមរឹត វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្នាមរឹតជួរតែមួយ ជួរពីរ និងជួរច្រើន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣